星闪联盟发布“互联互通专项测试”征集通知

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，星闪包括在上下船口、星闪来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

卡尼曼在《思考，联盟快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，联盟就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。如果重大项目讨论时间短，发布开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

互联互通那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。专项征集尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。摘要：测试为什么许多大项目，测试无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，通知出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。直到写书写到第5个年头，星闪他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，星闪和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

对于蒙特利尔奥运会的教训，联盟愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

每个举办国奥运相关的基建，发布肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，互联互通除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，互联互通几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

执行的时候雷厉风行则完全不同，专项征集同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。测试本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

《思考，通知快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。但有些时候却是肥尾分布的，星闪这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。